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　　上午8时许，白龙桥镇金龙路车流如织，小货车、轿车、电动车在各自车道有序穿行。中央隔离护栏立在路中间，双向车流各行其道。沿街商户叶先生站在店门口，看着眼前的车流感慨：“隔离栏一装，道路通畅多了。”

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　　叶先生感受到的变化，始于白龙桥镇今年在金龙路华龙南街至工业街区间架设的710米中央隔离护栏。这条东西向主干道，是连接琅琊、蒋堂、汤溪等乡镇的主要通道，沿线聚集学校、菜场、镇政府、商铺，早晚高峰人流车流高度密集，混合交通的通行压力一直很大。物理隔离措施落地后，双向车流被规范分开，占道违停没了空间，随意掉头被拦住。

　　金龙路的变化并非个例。在白龙桥镇，一场覆盖全域的道路交通提质升级行动正在铺开。

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硬件升级 把通行规则“立”起来

　　金龙路中央护栏解决的是主干道混合交通的秩序问题，而不同点位有着不一样的交通状况和出行需求，需要不同的解法。

　　在叶店菜市场门口，白天是菜场，晚上是夜市街，人流车流交织最为密集。过去一到傍晚，汽车、电动车和行人挤成一团。如今，夜市街路两头的埋地式升降阻车桩每天下午5点升起，晚上9点夜市散场后降下，既保障了夜间集市的人流安全，又不影响早晚车辆正常通行。经常来逛夜市的市民赵敏娟告诉记者：“以前挺挤的，在摊位前买点吃的，得看着身边会不会车开来。现在桩子升起来了，车过不来，不会太拥挤，走路安心多了。”

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　　这样的“微改造”还延伸到了更多路段。在临江西路、马海路、金沙街等主要路口，交通标识标线全部翻新；在工业园区西溪街，针对大货车通行频繁的特点，镇里分段试点铺设防护设施，稳步提升安全等级。据统计，今年1至6月，白龙桥镇辖区交通车损事故同比下降5.01%。

　　硬件完善了，管理也得跟上。白龙桥镇建立了一套“发现、交办、整改、督查、销号”的闭环机制。“我们坚持常态化管控不松懈，每天早晚高峰安排村社劝导员在岗值守。每季度联合交警中队开展交通安全形势研判，紧盯重点时段和路段开展联合执法。”白龙桥镇党委委员华俊尧说。

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全域覆盖 把安全延伸到“最后一公里”

　　此次交通治理不只盯着主干道，也向更广的区域延伸覆盖。

　　公交出行也纳入了此次提质范围。该镇对金龙路、择住邻村2处公交站点完成提升，在白汤下线沿线新建7座公交候车亭。马海地公交站因为离十字路口太近、影响右转车辆通行，镇里已经完成了港湾式停靠站改造方案设计，不久后将动工。

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　　据华俊尧介绍，镇里持续推进亮化工程，去年下半年完成一期项目，在白沙、联丰、让长、下窑4个行政村安装智能路灯104盏，覆盖里程约3公里；今年继续推进二期工程，在白沙村、联丰村等道路新装路灯109盏。一盏盏路灯让村道的夜晚亮了起来。此外，镇里还联合铁路部门定期开展巡查，拆除违建、撤收轻飘物、加固彩钢瓦等，确保列车运行安全。

　　眼下的改善只是一个开始。即将全线开通的金衢快速路连接线，将直接分流金龙路的过境车流，集镇核心段的通行压力有望得到根本性缓解。